Новый титановый сплав МАИ: легче, прочнее, лучше поглощает удары
Учёные Московского авиационного института (МАИ) создали инновационный титановый сплав, обладающий уникальными градиентными свойствами благодаря новому методу обработки. Этот монолитный материал сочетает в себе высокую прочность и твёрдость с одной стороны (для встречи удара) и повышенную вязкость с другой (для предотвращения распространения трещин). При этом он значительно легче и превосходит по стойкости к высокоскоростным ударам традиционные многослойные аналоги.
Ключ к этой технологии – обратимое легирование водородом. Водород точечно проникает в заготовку с одной стороны, а затем полностью удаляется в вакууме. Варьируя температуру и время воздействия, исследователи точно контролируют глубину проникновения, формируя необходимую неоднородную структуру. В результате получается цельный материал, который эффективно заменяет многослойные "сэндвич"-конструкции (например, из керамики, стали и полимеров), полностью исключая риск их расслоения.
Новый сплав обещает надёжную защиту для транспортных средств — автомобилей, самолётов и кораблей, не утяжеляя их и сохраняя управляемость и грузоподъёмность. Первые опытные образцы уже успешно прошли испытания, и в ближайших планах стоит снижение стоимости производственного процесса. Разработка получила поддержку гранта Российского научного фонда (РНФ) и рассматривается как важный шаг к созданию более лёгких и надёжных систем защиты в транспорте.
Как пояснила Ольга Гвоздева, доцент образовательного центра МАИ "Новые материалы и производственные технологии", такая структура обеспечивает материалу повышенную динамическую стойкость. "Лицевая сторона материала приобретает повышенную прочность и твёрдость — именно она принимает на себя удар. Обратная сторона, напротив, характеризуется низкой прочностью и твёрдостью, что эффективно препятствует быстрому росту образующихся трещин. Таким образом, монолитный материал демонстрирует комплекс свойств, традиционно присущих только многослойным конструкциям из разных материалов," — добавила она.
Свежие материалы — Обзоры и сравнения

Ученые ПНИПУ предложили метод поиска ранних признаков нейропатологий
Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета (ПНИПУ) разработали способ выявления D-аминокислот в тканях мозга. Накопление этих соединений может быть связано с нейродегенеративными заболеваниями, такими как болезни Альцгеймера и Паркинсона. Метод сочетает

Первый в мире робот-проводник появится в поездах РЖД
Гендиректор РЖД Олег Белозёров заявил о скором внедрении первого в мире робота-проводника в поездах компании. Устройство уже совершило экспериментальный рейс на высокоскоростном поезде «Сапсан». Белозёров сообщил об этом на просветительском марафоне «Знание.Первые», который проходил в рамка

Росатом успешно извлёк железо из угольной золы ТЭС, достигнув 100% чистоты
Росатом разработал новую технологию для извлечения железа из золошлаковых отходов. На Северской ТЭЦ в Томской области действующая модульная установка успешно произвела железосодержащий концентрат стопроцентной чистоты. Это улучшение: ранее концентрат содержал 92% железа. Удалось достичь 100

В России представили ИИ-сервис для прогнозирования районов промысла
Центр системы мониторинга рыболовства и связи (ЦСМС) разработал цифровой сервис «Лоция». Его предназначение — поиск перспективных районов для рыбного промысла. Система на базе искусственного интеллекта объединяет спутниковые и океанографические данные, информацию о вылове и текущем расположении

Под Мытным рынком в Нижнем Новгороде нашли усадьбы XIII века
Археологи Института археологии РАН изучили более тысячи квадратных метров Мытного рынка в Нижнем Новгороде. Участок, расположенный примерно в двухстах метрах от кремля, сохранил культурные слои. Это произошло потому, что после постройки рыночного здания в середине XX века территорию почти не за

Российские учёные обнаружили в Арктике течение длиной более 1000 км
Российские исследователи открыли неизвестное ранее течение в Баренцевом и Карском морях. Оно переносит тёплые и солёные атлантические воды в Арктику. Течение назвали «Келдыша» в честь научно-исследовательского судна, работавшего в регионе. Открытие стало возможным благодаря объединению данн